plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
persons
Adulți
12+ ani
1
Copii
2-12 ani
0
Bebeluși
0-24 luni
0

Boeing 767-300ER

image
image
image
thumb thumb thumb

Caracteristica generală

Aeronavă comercială de pasageri turboreactoare, cu două motoare, ce poate opera pe distanțe lungi

Producător

Aeronava a fost construită de Boeing Commercial Airplanes.

Preț

Prețul unui avion 767-300ER era în 2013 de 185.8 millioane US$.

Status

Companiile aeriene aveau 533 de exemple în serviciu în iulie 2013.

Descriere

Boeing 767-300ER este o aeronavă comercială de pasageri turboreactoare, cu două motoare, ce poate opera pe distanțe lungi. 767-300ER, versiune extinsă a aeronavei 767-300, ce poate opera pe distanțe mai mari, a intrat în serviciu cu compania aeriană American Airlines în 1988.

Aeronava are o viteză de croazieră de 853 km/h, poate efectua zboruri pe o distanță de 10,549 km, cu întreaga capacitate de pasageri, capacitate cargo de 14.800 kg, capacitatea combustibilului de 90.547 l, lungimea aeronavei de 55 m, anvergura aripii de 47.6 m, înălțimea de 15.8 m. Mărirea intervalului de distanță parcursă este posibilă prin utilizarea unui rezervor de combustibil mai mare și o mai mare greutate maximă la decolare, de 185.000 kg. Îmbunătățirile de design au permis creșterea greutății maxime la decolare la 187.000 kg, până în 1993. Puterea este asigurată de motoare Pratt & Whitney PW4000, General Electric CF6, sau Rolls-Royce RB211. Rutele obișnuite ale aeronavei implică zborul de la Los Angeles la Frankfurt. Combinația dintre creșterea capacității și a distanței parcurse oferite de 767-300ER a fost deosebit de atractivă pentru operatorii noi și cei existenți ai modelului 767, ceea ce i-a permis să devină versiunea cea mai de succes a aeronavei. Companiile aeriene au plasat mai multe comenzi pentru acest tip decât pentru toate celelalte variante combinate. În octombrie 2013, livrările de aeronave 767-300ER erau de 582. Principalul concurent al aeronavei Boeing 767-300ER este Airbus A330-200.

Comentarii